[Autopost] Ford Crown Victoria. Det sista fartyget.
Bra för alla som det skulle finnas, kära vänner! Jag vet inte hur för dig, men för mig är tillströmningen av inspiration en semester. Och vem skulle din ödmjuka tjänare vara, han vägrar att dela en sådan glad händelse? Men som svarsepitel är det osannolikt att du kan subtrahera något nytt om mig, så vi lämnar denna fråga retorisk och går till punkten-tidigt grepp autopost efter att nummer fjorton väntar på dig direkt på kursen. Och han kommer att berätta den här texten om Ford Crown Victoria.
Och om det inte gick enligt planen:
Störd – ishfwilf
Will Smith – män i svart
Svart sten körsbär – saker som min far sa
Det bör noteras att att ta hela modellintervallet under detta namn beslutsamt är uppgiften att praktiskt taget ojämlika. Det är lätt att bli borttagen och ge ut något jämförbart i volymer med alla tre utsläpp om "mustangs", som naturligtvis ingen kommer att läsa helt. Antingen måste du passa in i en blygsam volym av en oöverträffad mängd TTX, som … också för alla kommer det att finnas TL; Dr. I båda fallen kommer du inte att förstå någonting, du kommer inte att känna igen den nya, och detta kommer att förstöra dammet i hela betydelsen av detta (med tillstånd) avsnitt. Så vi kommer att fokusera på vanligt sätt på ursprunget och massor av information om nuet kommer vi att lämna Wikipedics.
Till att börja med – om namnet. “Vika With the Crown” utsågs först till en begränsad serie av två -dörrar Fords ’55 -’56 -utgåva. Det skilde sig från vanliga, det är främst visuellt – under taket, mer krom. Egentligen, på toppen av denna glädje, fanns det en form i form av en "krona", som de kallade. Så – enkel och opretentiös, liksom vanlig bland amerikanerna.
Den första bilen som fick detta "eget https://lucki-casino.org/ namn" är inte ett fan för, men på allvarlig skidor, var Ford Ltd Crown Victoria 1983. Och just för att han också fladdade en "krona" på taket. Det senare togs emellertid senare bort, men folket gillade namnet, så de använde det innan den segrande. Traditionerna är ihärdiga.
Så Ltd på 80 -talet var kanske den sista av de klassiska amerikanska "pråmarna". Gå till reservdelen, när han i varianten av de fyra -door, fulla storleken sedan, är denna tungvikt inte bara i kabinen upp till sex enheter av levande last, han hade också ganska allvarliga kraftverk vid den tiden. Windsor var ursprungligen 4,9 liter och 168 liter.Med., Och 1987 bytte de till Windsor större 5,8-liters. Naturligtvis var båda motorerna renrasiga V-formade "åtta". Naturligtvis med den bakre hjulet. I transplantationsprocessen övergav "hjärtat" förgasarna till förmån för injektorn och därmed öka kraften. I "basen" utvecklades denna lok 193 liter 193 liter.Med., Versionen är dyrare – 230 och en speciell version med blinkande lampor för "Lovers of Donuts" – alla 250. Lådan för alla fall var en-en 4-växlad "automatisk" med ett överdriv. Och som människor som vet är han en av de mest pålitliga till denna dag.
Från roligt – de första "windsers" gjorde extremt enkla. Sedan bilens massa och så överskred två ton kom designarna till slutsatsen "Du kommer att dricka på vodka – du kommer inte att spara på matcher" och tvättas ner dviglot från gjutjärn, inklusive huvuden på blocken. Vid utgången fick de något i området 2,7 ton. Men i en kollision måste du vara rädd bara om du inte är inne i denna kryssare.
Ramdesignen underlättade också detta. För de oinvigde kommer jag att förklara: bilkroppen bär inte sin vikt, utan lyftade på ramen, till vilken den var fäst vid 16 poäng. Om det kort är otroligt säkert och fast. I grund och botten blev enheten för taxichaufförer och poliser kär i detta.
Och från rätt tjänst i en taxi och polisen till filmskärmarna är bilvägen extremt kort. Naturligtvis, i en stor uppsättning scener med jakt, flödade polisen Victoria med avundsvärt konstans, men jag skulle vilja ägna särskild uppmärksamhet åt en annan "roll" – i bandet "People in Black". Ja, det var den här bilen som rusade längs tunnelns tak efter att ha tryckt på "Red Button". Valet tycktes vara perfekt: en massenhet som inte skiljer sig från strömmen, men tydligt kapabel att allvarliga ridning. Lägg till denna utomjordiska teknik, lägg ett par jetmotorer och få den perfekta "interceptor" i tjänsterna för rymdtullar.
I sin "tegel" -form producerades Crown Victoria fram till 1991, varefter chassit "tog upp" till mer rundade och aerodynamiska former, där du, kära läsare, lätt känner igen den "samma" New York Yellow Taxi. På nittiotalet var det tre restyling med en övergång till andra generationen, och 2011 täckte de butiken. Anledningen är ledsen och prosaisk – en minskning av efterfrågan. Polisen började erbjuda godis som en budbärare, taxichaufförerna var för inte bryr sig, och städerna krossades av en sort där den sista av "slagskeppen" inte var belägen.
Från mig själv, modigt med yttrandefrihet, kommer jag att lägga till något. Ltd Crown Victoria var en barndomsdröm för författaren till dessa linjer. Det 15-åriga barnet, besatt av enorma "amerikaner", som gick ut på gården, flög helt enkelt till grannhuset, framför vilket han hade överlevt sina sista dagar, halvrödd, slagen av livet, men hisnande i hans estetik "tegel", målad i svart metallisk. Som son till en begåvad bilmekaniker fångade naturligtvis detta barn en uppfattning om att köpa ut ett lik som helt klart inte är nödvändigt för de nuvarande ägarna och, tillsammans med sin far, andas liv i honom. Med tanke på arbetsvolymen, som, efter en nära bedömning av Maestro, ritades, skulle vagnen vara klar på 17 -årsjubileet, och där, även före det uppskattade körkortet,. Men, som förväntat i sådana situationer, universum, efter att ha lyssnat på dessa planer, fnissade bara Kolko. Båda levde inte för dessa 17-båda ford och fadern. Huset med en dröm revs och det bogserades i en okänd riktning. Och jag skulle vilja tro det till kännaren, men sunt förnuft berättar – till deponiet.
Ja … på något sätt utvecklas det att den största delen av dessa texter slutar på en sorglig anteckning. Historiska verkligheter, kriser, misslyckad kombination av omständigheter-många faktorer leder till motsatt sida av den lyckliga ändsidan. Men, du vet, vänner, jag skulle vilja säga att det här barnet kunde köpa en renrasig amerikansk ford ett par år senare, som han nu kör med stort nöje. Ja, istället för "Crown Victoria" står det "Focus I". Ja, det är osannolikt att han kommer att bli en klassiker under de kommande 20 åren eller alls. MEN! Varje flygning börjar med chassiens brus på banan. Denna metafor, som jag är säker på att var och en av er kommer att förstå och acceptera som avskedande ord, jag kommer att släppa ned linjen i dagens text.